Table of Contents Table of Contents
Previous Page  9 / 116 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 9 / 116 Next Page
Page Background

Дороги России | № 4 (100) | 2017

7

Будни отрасли

Новым введением будет и использование полимер-

но-битумных вяжущих. Кроме того, ФДА планирует

не просто внедрить данные технологии на регио-

нальные и местные дороги, но и провести комплекс-

ный мониторинг качества производимых материа-

лов, которыми пользуются дорожники при ремонте

и укладке городских автодорог. Контроль качества

позволит разобраться в системе работы по норма-

тивным требованиям, а именно узнать, трудят-

ся мастера по закону или по принципу экономии.

Опыт работы федеральных дорожников уже при-

знан бесценным, и многие специалисты отрасли

из регионов оценили уровень и необходимость со-

вместной работы по улучшению состояния агло-

мераций и транспортной инфраструктуры горо-

дов в целом.

Кто ответит за качество?

Основной целью проекта является доведение до-

рог агломераций до нормативного состояния, поэ-

тому работы должны быть выполнены качествен-

но и в срок. Несут ответственность за реализацию

проекта не только Минтранс России, Росавтодор,

региональные власти, но и, конечно же, подряд-

ные организации. В соответствии с требования-

ми закона именно дорожники, которые непосред-

ственно выполняют ремонтные работы, будут нести

полную ответственность по гарантийным обяза-

тельствам за исполнение условий контрактов. По-

этому компаниям невыгодно выполнять ремонт

некачественно или переносить сроки. Кроме того,

контроль со стороны осуществляется органами

власти и общественностью в круглосуточном ре-

жиме. Такие условия появляются благодаря учету

мнения граждан, при помощи программы «Карта

убитых дорог» (проект Общероссийского народно-

го фронта) и создания максимально эффективной

системы работы отрасли, одним из направлений

которой можно назвать и проектное управление.

Новый вид делегирования полномочий и распре-

деления ресурсов между сотрудниками и струк-

турами возник относительно недавно, но уже дает

первые результаты.

Проект «Безопасные и качественные дороги»

является частью работы по внедрению системы

в Минтрансе России и Росавтодоре, а также во всех

структурах власти. Ощутили на себе первые резуль-

таты и подрядные организации, перед которыми

ставятся конкретные и реализуемые программы

работы на объектах, что позволит успешно завер-

шить «БКД» и доказать, что дороги могут быть каче-

ственными и безопасными вне зависимости от ре-

гиона и категорийности трасс.