Table of Contents Table of Contents
Previous Page  3 / 116 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 3 / 116 Next Page
Page Background

Слово

редактора

Уважаемые коллеги!

Асфальтобетонные покрытия остаются основным типом покрытий автомобильных до­

рог высоких категорий в мировой практике, несмотря на часто звучащие призывы уве­

личить объемы применения цементобетона при строительстве данных дорог.

Рост транспортных нагрузок поставил перед дорожной отраслью новые задачи, нуж­

дающиеся в неотложных решениях. Накопленный в стране и за рубежом опыт приме­

нения различных типов асфальтобетона требует тщательного анализа и осмысления,

выбора оптимальной области применения для каждого его типа, совершенствования

составов и технологии укладки асфальтобетонной смеси.

История применения литого асфальтобетона у нас в стране насчитывает не один деся­

ток лет. Менялись требования как к самому материалу, так и к исходным компонентам.

При этом долгие годы преобладающей областью применения литого асфальтобетона

был ямочный ремонт в зимнее время.

Прошедший в сентябре 2016 г. в итальянском городе Верона Международный кон­

гресс по производству и устройству покрытий из литых асфальтобетонов — ​2016 по­

казал большие и во многом неиспользуемые возможности этого, казалось бы, хорошо

знакомого материала. Мировая практика свидетельствует о значительной интенсивно­

сти литого асфальтобетона при устройстве покрытий на мостах за счет высоких гидро­

изоляционных свойств.

Отмечено много положительных результатов применения литого асфальтобетона

на автомобильных дорогах в Центральной Европе. Отечественный опыт последнего де­

сятилетия также дает множество поводов для изменения ряда привычных технических

решений при устройстве покрытий на мостах.

Статьи, размещенные в данном номере, знакомят с основными тенденциями

в применении литого асфальтобетона, позволяют оценить возможность более широкого

использования накопленного в стране и мире опыта в этой области.

Главный редактор

Николай Быстров