Table of Contents Table of Contents
Previous Page  109 / 116 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 109 / 116 Next Page
Page Background

Дороги России | № 1 (97) | 2017

107

Приложение

с гидрометеорологическими характеристиками более редкой

вероятности превышения, чем нормируемые в качестве рас­

четных для проектируемого объекта.

При организации и выполнении инженерногидрометеоро­

логических изысканий должны быть соблюдены требования

и основные положения Федерального закона [24], включая,

прежде всего, требования и регламентации:

• по идентификационным признакам объектов (сооруже­

ний);

• составу и учету опасных природных процессов и явлений,

а также техническим воздействиям;

• нормальным условиям эксплуатации;

• жизненному циклу объектов (сооружений) и инженерной

защите;

• уровням ответственности объектов (сооружений);

• результатам инженерных изысканий и проектной

документации;

• механической безопасности объектов (сооружений) в их

жизненном цикле и др.

Согласно Федеральному закону [24] к опасным природным

процессам и явлениям отнесены землетрясения, сели, ополз­

ни, лавины, подтопления территории, ураганы, смерчи, эро­

зия почвы и иные подобные процессы и явления, оказываю­

щие негативные или разрушительные воздействия на объек­

ты (сооружения).

С учетом рекомендаций стандарта [14] к числу этих процес­

сов и явлений должны быть также отнесены сгоннонагонные,

приливноотливные, волновые, подпорные и ледовые явления,

а также затопления территории при весенних половодьях, до­

ждевых и смешанных паводках и другие, способные оказывать

негативные и разрушительные воздействия в конкретных

районах расположения проектируемых или существующих

объектов (сооружений).

К техногенным воздействиям с учетом требований Феде­

рального закона [24] и стандарта [14] отнесены опасные воз­

действия, являющиеся следствием аварий в сооружениях или

на транспорте, взрывов, прорывов плотин, а также хозяйствен­

ной и (или) строительной деятельности на водосборах, руслах

рек и прилегающей территории.

Уровень ответственности применительно к требованиям Фе­

дерального закона [24] является характеристикой объекта (со­

оружения) и определяется в соответствии с объемом экономи­

ческих, социальных и экологических последствий разрушения

данного объекта (сооружения). В соответствии с этими требова­

ниями проектируемый или существующий объект (сооружение)

должен быть сопоставим с одним из следующих трех уровней

ответственности: повышенным, нормальным, пониженным.

Повышенный уровень ответственности относится к объ­

ектам и сооружениям, отнесенным Градостроительным ко­

дексом Российской Федерации к особо опасным, технически

сложным и уникальным.

Нормальный уровень ответственности—ко всем объектам

или сооружениям, за исключением объектов или сооружений

повышенного уровня ответственности.

Пониженный уровень ответственности — к объектам и со­

оружениям временного (сезонного) назначения, а также

к вспомогательным на земельных участках, предоставлен­

ных для индивидуального жилищного строительства.

В соответствии с требованиями Федерального закона [24]

результаты инженерногидрометеорологических изыска­

ний должны быть достоверными и достаточными для раз­

работки проектностроительных решений и мероприятий

по обеспечению механической и других видов безопасно­

сти возводимых (реконструируемых) объектов или соору­

жений. Расчетные данные и характеристики, получаемые

в результате выполнения этих изысканий, должны содер­

жать и отражать прогноз их изменений в процессе строи­

тельства (реконструкции) и эксплуатации проектируемого

объекта (сооружения).

Наибольшая эффективность реализации технологометодо­

логического комплекса инженерногидрометеорологических

изысканий может быть достигнута при соблюдении следую­

щих восьми принципов в организации и производстве про­

ектноизыскательских и в том числе гидрометеорологиче­

ских работ:

• неразрывность инженерных изысканий с процессом

проектирования;

• календарная и технологическая согласованность произ­

водства и ведения инженерногидрометеорологических

изысканий с инженерногеодезическими, инженерногео­

логическими и инженерноэкологическими изысканиями;

• проведение полевых и обусловленных с ними других ги­

дрологических работ на стадии разработки проектной до­

кументации должно основываться исключительно на ма­

териалах своевременного и приоритетного проведения

инженерногеодезических полевых работ, выполненных

(выполняемых), прежде всего, по трассе проектируемого

мостового перехода, его вариантам и их планововысот­

ным положениям. Игнорирование этого принципа в поль­

зу отказа от проведения геодезических полевых работ

с ориентацией только на топографокартографическую

информацию прежних лет является недопустимым, так

как неминуемо влечет за собой весьма ощутимые риски

от использования недостаточно достоверных исходных

данных и материалов при разработке проектной докумен­

тации. Именно поэтому результаты использования ин­

формации прежних лет должны подлежать обязательной

и своевременной корректировке путем проведения ранее

не выполненных полевых работ как гидрологической, так

и геодезической направленности до начала разработки

проектной документации;

• вариантность трассирования мостовых переходов, выбо­

ра методов полевых обследований и методов определения

основных расчетнопрогнозных гидрометеорологических

характеристик;

• обязательность оценки достоверности и надежности ис­

ходной гидрометеорологической информации, включая

аналоговую и расчетную информацию из полученных