Table of Contents Table of Contents
Previous Page  10 / 116 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 10 / 116 Next Page
Page Background

8

Дороги России | № 1 (97) | 2017

Страница профессионала

Проблемные вопросы

ценообразования

П

очему же не в полной мере? Дело в том, что

переработка нормативной базы ведется при

отсутствии плана разработки государствен­

ных строительных норм (ГСН), в котором долж­

ны быть отражены пожелания отрасли. Во всяком

случае, этот план требует публичного обсужде­

ния в профессиональной среде до его принятия

и реализации.

Приказом Госстроя России от 4 декабря 2012 г.

№ 75/ГС «Об утверждении Порядка разработки

сметных нормативов…» предусмотрено, что раз­

работка проектов ГСН организуется Министер­

ством строительства Российской Федерации в соот­

ветствии с планом в области сметного нормирова­

ния и ценообразования, и такой план формируется

на основании предложений заявителей.

Заявителем в данном случае выступает Мини­

стерство транспорта Российской Федерации, ис­

пользуя обобщенные данные о потребности в раз­

работке новых или актуализации имеющихся

сметных норм. Такие данные собирались и предо­

ставлялись в Минстрой России и в подведомствен­

ный ему ФАУ «ФЦЦС». В соответствии с упомяну­

тым Приказом № 75/ГС подготовка проекта ГСН

осуществляется на основании технического зада­

ния, разрабатываемого в сроки, установленные

планом.

План, сформированный с учетом ранее направ­

ленных нами предложений, позволил бы оказать

содействие и помощь в сборе исходных данных при

разработке сметных норм. Мы могли бы предоста­

вить технологические карты и информацию о гра­

фике работ для целей хронометрии. По причине

отсутствия планомерного взаимодействия проис­

ходят хаотичная переписка и обсуждение тех или

иных норм в режиме цейтнота, когда на рассмо­

трение основополагающих документов, например

методик, отводится мало времени с учетом есте­

ственных потерь времени на административные

процедуры.

На основе информации о планах Минстроя Рос­

сии нами проводились предварительные меропри­

ятия по сбору предложений по отрасли о необходи­

мости внесения изменений и дополнений в действу­

ющий перечень норм и расценок, каталоги сметных

цен на материалы, изделия и конструкции.

Проведены обобщение и анализ всех материа­

лов, поступивших от подведомственных Росав­

тодору учреждений, на основании которых были

сформированы предложения, предусматривающие

в основном необходимость разработки новых норм

и расценок, связанных с внедрением инноваци­

онных технологий, а также внесения изменений

в действующие нормы и расценки по факту выяв­

ленных при практическом применении ошибок

и неточностей.

На основе этой информации мы, со своей сто­

роны, обратились к ФАУ «ФЦЦС» с предложени­

ями об изменениях в сметнонормативной базе,

включая общие положения и приложения. В целях

ускорения процесса актуализации был проведен

сбор сведений об объектах, на которых возмож­

но выполнить хронометражные работы в соответ­

ствии с имеющимися технологическими картами.

Однако планируемый результат не был достигнут

по двум причинам. Вопервых, это самостоятельное

Олег Ширлин

,

заместитель начальника ФКУ «Дороги России»

Фото предоставлены автором

Вопросы ценообразования в целом относятся к компетенции Минстроя

России, и деталями этой тематики владеют специалисты данной отраслевой

принадлежности. Проблема заключается в том, что до пользователей сметно-

нормативной базы (СНБ) доводится только конечный результат, который, по нашему

мнению, не в полной мере отражает потребности дорожной отрасли.