Table of Contents Table of Contents
Previous Page  13 / 116 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 13 / 116 Next Page
Page Background

В

2016 г. Федеральное дорожное агентство

в рамках программы «Развитие транспорт-

ной системы России на 2010–2020 годы» ре-

ализует проекты, направленные на развитие и мо-

дернизацию федеральных автомобильных дорог

по маршруту автодорожного транспортного кори-

дора между Азией и Европой. Это строительство

и реконструкция автомобильной дороги М‑5 «Урал»

от Москвы через Рязань, Белгород, Самару, Уфу

до Челябинска; автодороги М‑7 «Волга» от Москвы

через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы;

дорог Уфа — ​Оренбург и западный обход города

Уфы, Казань — ​Оренбург; автодороги М‑10 «Россия»

(от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петер-

бурга) и трассы «Скандинавия» Санкт-Петербург —​

Выборг, граница с Финляндской Республикой.

Трасса для беспилотников

Руководитель Росавтодора Роман Старовойт

на полугодовой научно-практической конферен-

ции Федерального дорожного агентства «Дороги

России ХХI века», проходящей в Казани, расска-

зал об особенностях обустройства транспортного

коридора по маршруту Нового Шелкового пути.

«Умный» Шелковый путь, по его словам, способен

вдвое сократить время доставки грузов между Ази-

ей и Европой. Сейчас основной грузопоток из КНР

на Запад идет морем.

— Через Суэцкий канал получается огром-

ный крюк. Россия как транзитная страна по-

лучит выгоду от развития автодорожного кори-

дора Европа — ​Азия. Будут создаваться объек-

ты дорожного сервиса на всем пути следования

и другие сопутствующие бизнесы, развиваться

Дороги России | № 5 (95) | 2016

11

Будни отрасли