Table of Contents Table of Contents
Previous Page  13 / 116 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 13 / 116 Next Page
Page Background

11

БУДНИ ОТРАСЛИ

– В целях разработки эффективного и

прозрачного инструмента, позволяюще-

го распределять средства господдержки

для реализации наиболее перспективных

региональных проектов, указанные мето-

дические подходы были вынесены на об-

суждение в Минэкономразвития, Минфин

России, субъекты РФ и экспертные сооб-

щества. В результате этого были получены

рекомендации, учтенные при доработке

и оптимизации используемых подходов, –

добавил в заключение Роман Старовойт.

Вопрос привлечения внебюджетных

средств для развития национальной до-

рожной сети глава ФДА затронул и на сле-

дующий день в рамках круглого стола на

тему «Развитие скоростных автомобиль-

ных дорог в Российской Федерации».

В ее обсуждении также приняли уча-

стие помощник Президента Российской

Федерации Игорь Левитин, первый заме-

ститель Министра транспорта РФ Евгений

Дитрих, глава государственной компании

Сергей Кельбах, российские и зарубежные

эксперты транспортной отрасли, предста-

вителимеждународныхфинансовых инсти-

тутов, профессиональные консультанты.

По мнению Романа Старовойта, созда-

ниенациональнойсетискоростныхавтомо-

бильных дорог можноотнести к приоритет-

ным направлениям в составе мероприятий

развития транспортной системы России.

Он отметил, что в увязке с разработанной

Госкомпанией «Автодор» программой раз-

вития трасс, эксплуатируемых на платной

основе, Федеральное дорожное агентство

считает целесообразным рассмотреть об-

щую концепцию создания сети скоростных

автомобильных дорог, как платных, так и

бесплатных, образующих логически завер-

шенные транспортные коридоры на терри-

тории РоссийскойФедерации.

По словам руководителя Росавтодо-

ра, уже сегодня существует возможность

поэтапного формирования опорных ско-

ростных маршрутов «Север – Юг» и «За-

пад – Восток».

– Сеть скоростных дорог – это не обо-

собленный элемент транспортной систе-

мы. Учитывая цели и задачи таких трасс,

направленные на обеспечение надеж-

ных и безопасных транспортных связей

между республиканскими, краевыми и

областными центрами страны, эффек-

тивная скоростная дорожная сеть может

быть создана путем взаимоувязанной

реализации федеральных, региональных

и частных проектов, – подчеркнул Роман

Старовойт.

Кроме того, он рассказал об активной

работе с дорожниками из соседних госу-

дарств, направленной на реализацию со-

вместных инфраструктурных проектов и

формирование единой маршрутной сети

транспортных коридоров, соединяющих

Россию с Европой и Азией.

Эксперты утверждают, что эффектив-

ная сеть скоростных дорог должна быть

протяженной, не менее 15 тыс. км. Для ее

создания потребуется 6 трлн р., из них по-

ловина – бюджетные средства, половина –

внебюджетные. Прогнозируемый эффект

от создания подобной сети составляет

37 трлн р.